提车至今已整整两个月，这辆车让我越来越喜欢——并非后悔买它配资门户的申请入口，而是后悔没早点下手！作为一名真实车主，今天我既想夸一夸它的优点，也想吐槽一些小问题，供那些还在犹豫的朋友们参考。
安全性：开它出门，仿佛穿上了“钢铁侠战衣”
这款车基于M3X火星架构打造，车身采用一体化笼式太空舱设计，关键部位使用的是1500MPa抗拉强度的热成型钢（销售人员曾说，这种强度足以承受大象的重量）。我专门查了一下数据：高强度钢占比高达85%，车身扭转刚度为28000Nm/deg。记得有一次带家人走山路时，过弯时车身稳定得仿佛紧紧吸附在地面，后排孩子连水杯里的水都没洒出来。安全配置更是充实至极：6个气囊（包括远端气囊，能有效防止主副驾发生碰撞）、预紧式安全带，还有全系标配的540度全景影像、TSI交通标识识别、FCW前向碰撞预警、ELK紧急车道保持等。记得有一次在商场地下车库侧方停车，摄像头精准显示了轮毂与路边马路牙子之间的距离，作为新手司机的我感动得几乎要落泪。唯一的小遗憾是：ELK紧急车道保持偶尔在高速行驶时，会突然“拽”一下方向盘，所以在这情况下，我一般会提前关闭这个功能。
舒适性：全家争着坐的“移动头等舱”
座椅是我最喜爱的Pre-NAPPA真皮材质，摸起来如同婴儿的肌肤，坐上去臀部和腰部都被稳稳托住。上周我连续开了四小时的高速，居然下车时没有感到一丝腰酸——相比之下，我以前开旧车两小时就已经腰疼了。副驾驶的“女王座”更是奢华：具备加热、通风、按摩功能一应俱全，我老婆现在几乎比我还积极坐车，上周去郊区玩时，她直接躺下睡了一路。音响系统则是星睿版的隐藏大招：23个扬声器和7.1.4全景声配置，播放《加州旅馆》时，鼓点从脚底震上来，吉他声绕过头顶，仿佛身临其境。
展开剩余60%实用性：能通勤又能撒野的“六边形战士”
内饰设计是我们全家一致认可的“颜值担当”：沐光橙真皮搭配木纹饰板，科技感十足却又不失温暖质感。三联屏的操作流畅度堪比智能手机，四音区语音识别功能连孩子都能轻松使用——比如孩子会对系统说：“Hi星途，打开后排空调”，系统立马执行。空间更是令人震撼：即便是第三排，1米75的成人也完全不顶腿；后备箱更是能轻松容纳两个28寸行李箱和一个婴儿车，仍然还有剩余空间。然而，车身较大的确带来了一些困扰：上周去老小区看父母时，在狭窄的巷子里调头时需要来回倒车几次，对于新手司机来说，建议选择自动泊车功能。
性价比：这个价格，买到就是赚到
我购买的是星睿四驱版，星耀两驱、四驱版限时优惠24000元，官方指导价为16.99万元至17.99万元；星睿四驱和星尊四驱限时优惠34000元，官方指导价为18.99万元至19.99万元。相比同级别的合资车，连真皮座椅都要额外加价，而这款车直接为你配备了L2级辅助驾驶、23扬声器音响系统、四驱系统，甚至第三排都有独立的空调出风口。上周去保养时，遇到了一位开某豪华品牌SUV的车主，他试驾过我的车后直摇头：“你这配置，我得多花10万才能买到。”
总结：小毛病有，但真香警告！
如果说缺点的话，除了车身大导致停车难之外，车载导航在某些高架桥下偶尔会“迷路”——这时候我只能依赖手机导航。除此之外，几乎挑不出硬伤。这两个月来，它陪我上班、接孩子、露营，甚至跨城自驾300公里，从未掉链子。如果你正在寻找一款兼顾安全、舒适与性价比的大七座SUV，强烈建议你去试驾一下——一旦体验过揽月，你会发现那种“国产车不行”的偏见，早该被丢进垃圾桶。至少这两个月，它让我每天上班都在期待着开车。
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